列車番号T-TAKE(てぃーていく)

今後の見込み＋構想(メモ)

2020-5-25 21時掲載開始

HPにも掲載していますが、順次、運用調査を再開しています。

▼近鉄
5/30～での土休日ダイヤで特急減便により、運用調査をしても歯抜けの列車がありますので、土休日ダイヤは所定ダイヤ戻り後にし、当分の間は、平日ダイヤのみとなりそうです。

まずは奈良線・大阪線系統からとなります。土休日ダイヤは今後の状況次第となります。

名古屋方面と南大阪方面の拡大は、現時点ではまだ未定ですが、ひのとり関連に、今年はPL花火がなく、そのための運用調査がありませんので、拡大したいという気持ちはあります。

▼JR
今回も日根野支所の運用表を継続更新することにしました。変更点が少ないなどがあります。この準備作業はまだですので、早く済んだとしても6月になるだろうと思います。

京阪が来年1月号の見込みとなった点で、今回は上記が中心になりそうです。阪急神戸線は一段落、阪神と山陽は、3月に一部行ったこともあり、現在掲載している運用表の見直し程度となりそうです。


▼それ意外の拡大面
色々やりたいことがあります。

(1)JR東海神領車運用調査の継続
変更点が少ないという情報ですので、去年に続いて継続調査をしたいという気持ちです。来年以降の315系登場による運用やダイヤの変化が予想されるため、当方としては気になっております。



(2)JR九州
小倉－博多間をメインに、南福岡車も考えていますが、探すのが下手なのか、他サイト様による運用表掲載は見当たりません。もしご存じの方がいらっしゃいましたら、ご一報願えれば幸いです。
南福岡ライブカメラの存在に、遠隔地の運用調査に挑戦してみようという、単なる構想です。

普通列車編成両数表を見ても、相当な複雑運用ですね。

	両	編成
811	4	27	一部ロングシート有
813	3	37
813	3ワンマン	16
817	3	11	ロングシート
821	3	4	ロングシート
415Fm	4	12

上記は南福岡車だけとなります。編成だけで107はありますから、100運用程度はあるでしょう。平日と土休日のダイヤがありますが、平日ダイヤで考えます。(平日と土休日は、朝時間帯の差異で、午後以降は平日土休日共に変わらずの模様)
4,6,7,8,9両というパターンの模様ですが、2020年ダイヤ改正前の12両(3223M)は、現在では9両減車の模様で、廃止の模様です。


他にも大分の415系、長崎の817系もあるようです。門司港に行けば日豊線との運用もあり、全てが全ては厳しいかもですが、挑戦したい気持ちはあります。

(3)JR四国
高松をメインに電車運用となります。(2)の四国と比較しても、在住地から近いため見直しも目途が見込める、運用が限られるなどの点はあります。当方としては電車運用中心となります。

(2)と(3)は、やったとしても、どちらか一方となります。流石に2つ共は厳しいですし、(1)～(3)はまだ構想段階で決定ではありません。兎に角今までの掲載分の継続が優先となり、3つ共出来ない可能性もあります。