OHJI2
【画像】王寺駅配線図

2019-7-4掲載開始

JR大和路線の王寺駅電留線は、入換用の時刻表がある模様で、それにより、ある程度のパターンがあるようです。
車両運用にも一定のパターンがあることになります。
2019-oji
【画像】留置パターン

上記は、出区運用と、電留線との関連を表にしたものです。
平日運用表にも記載しています。

平日・土休日で、同一運用番号に同一番線もありますが、異なる場合もあります。土休日は、ダイヤ改正当日の確認なため、今後、補足する必要がありますが、9番線の105系が別の番線に移動するなどの変化があります。

11番線は221系4+4両ですが、平日出区は併結、土休日出区は分割状態となります。前日の入区時点で作業となります。

区3,区6,区9と空きがありますが、時々あるクモヤ、キヤ検測車で、駅の番線を空ける必要があり、その時に入換となる模様です。さらに、王寺工臨と呼ばれる、向日町操から反時計回り(環状経由、南海甲種とほぼ同時刻、復路は4時頃奈良線経由)でやってくる、レール運搬車の留置もあるようです。

出入区だけではなく、日中の留置もパターンがあります。これらは、運用表でまとめております。
19-06-27-01
【画像】7-10番線
手前が7番線(5番のりば)、8-9-10番線
土休日出区は7番が221系604運用に変わります(駅5番の留置と入れ替わる、1701K車種が土休日の場合201系となるため)
左から順に、平日2451M-1717K-1721Kで出区
19-06-27-05
【画像】201系5並び
12番線の64運用は522Sと出区と早いため、微妙に6並びにはなりません。
但し、土休日は6時頃、221系留置と併せ6並びとなります。
13番線は1725K,14番線は2453Mで平日出区
19-06-27-04
【画像】区1~区5
区1,区2は4両限界のため、必然的に221系4両となります。
土休日の区4は午後出区のため、そのまま留置、その後11番に入換があります。

左から順に、平日4305K後併結,524S,1713K,1729K出区となります。
尚、平日4305Kは4420Tから来る五条編成と併結ですが、大雨等で4420Tが運転見合わせの場合は、王寺予備車がないため、朝ラッシュ時にも関わらず、4両運転のまま、快速でJR難波へと行くことになります。
(4305K折返し以降、奈良駅で予備車と併結をするか、4305K時点で回送で予備車を王寺まで持ってくるかは確認していません)
19-06-27-03
【画像】区6~区9
区9は洗浄線
区7の105系は、平日の場合、別の運用(521S)で朝入区した編成が、直接、この番線で併結となります。以前は9番線併結でしたが、平日1717Kと出区が重なるためか、変更の模様です。土休日は上述の通り、再度再確認が出来ればと思います。
19-06-27-02
【画像】区10の227系
324運用出区(441M)となります。2両編成のため、縦列で留置なります。
19-06-28-06
【画像】平日日中11:30頃の場合
8番線-608(1750K) 9番線-455(1906K後) 11番線-454(1340K) 12番線-62(1732K) 13番線-67運用(1356K)となります。
留置の合間に清掃係員による車内清掃も。
日中、奈良支所に戻る必要もないため、王寺電留線の役割は大きいといえます。
(※左の駅係員は、新入社員駅員の研修のようでした)
19-06-28-08
【画像】67運用、1356K入区場面
左の201系はND618、屋根の塗り塗装は編成や車両によって異なります。模型では上から見ることが多い訳ですが、現実は上から見ることがないため、興味深い点と言えます。

この他、区2-85-434M前、区3-74-1756K、区4-82-434M後、区5-303+313-430Mが
平日日中の留置となります。
土休日は運用表をご覧下さい。
19-06-28-07
【画像】ND618とND611の屋根比較
尚、電留線構内のポイントは手動転換のため、信号所係員の他、ポイントを手動切り換える専門の係員が存在します。
JRではこの王寺の他、阪和線鳳の電留線も同様です。
電動化、信号所で一括にしようにも、費用等なのか、そのままとなっており、比較的珍しいといえます。
但し、本線に繋がる線路の手前には、入換信号機は存在し、これは信号所で扱う模様です。


★2019/6/27(木)出区時点(難波→)
番線-運番-車番-編番-出区列番
14 65 138 ND613 2453M
13 79 124 ND622 1725K
12 64 121 ND620 522S
11 418+453F 23+010 NA412+NA427F 回1901K
10加茂 74 68 ND604 1721K
10難波 324 1007 SD07 441M
9 77 91 ND607 1717K
8 61 119 ND608 2451M
7加茂 601 10 NC603 1702K
7難波 84 505 SW003 520S
6 70 142 ND615 回2403K
5 604 36 NC606 1701K
4 なし
3 78 67 ND603 回2409K
2 69 64 ND601 回2403K
1 なし

区1 406 20 NA409 4305K後併結
区2 403 011 NA428 524S
区3 なし
区4 67 77 ND605 1713K
区5 66 135 ND611 1729K
区6 なし
区7 88 508 SW005 528S後併結
区8 63 122 ND609 1727K
区9洗 なし


★2019/6/28(金)11:30留置時点(難波→)
番線-運番-車番-編番-入出区列番
14 なし
13 67 135 ND611 1356K-1799K
12 62 120 ND618 1732K-1815K
11加茂 454 010 NA427 1340K-1449K後
10 なし
9加茂 455 14 NA401 回1906K前-1455K前
8 608 62 NC609 1750K-1805K

区1 なし
区2 85 未確認 434M前-562S
区3 74 123 ND621 1756K-1819K
区4 82 未確認 434M後-560S
区5 313+303 1010+1009 SR02+SR01 430M-473M
区6 なし
区7 なし
区8 なし
区9洗 なし