列車番号T-TAKE(てぃーていく)

【画像】阪急京都線「PRiVACE」は、2024/7/21～から。

2024-5-21 24時掲載開始

こちらと、「PRiVACEサイト」にも詳細が発表でしたが、2024/7/21(日)～以降に、「ア」ではなく、阪急京都線「PRiVACE」の座席指定サービスが開始となります。同時に、これに関する「営業規則」も公開されています。

今年の祇園祭は、去年、臨時列車が運転された7/15～16の場合、今年は、去年実施された土休日に続いて、現行ダイヤでは初の平日となります。その後に、後祭や天神祭もありますが、「PRiVACE」営業運転開始となったようです。

ダイヤ改正もなく、2022/12/17改正そのままとなりました。この時点で、座席指定サービスについては運用でも考慮ですが、そのままとなっています。

この関連か、「駅すぱあと時刻表」では、今まで掲載がなかった列車番号(阪急で言う運番)と両数の記載が、神宝京全てで追加となっていました。運番で「列車の号」となる影響でしょうか？

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主な内容としては……
ネット上の座席予約サイト(乗車日の14日前から発売、この場合、7/9の13時～となる)
このように料金は一律500円(別途、乗車券等は必要)
ポイントサービスでは、500円毎に5ポイント(※100回乗車でポイント充当により無料となる上、ポイントの一部を充当させることも可能)
座席販売は、上記のネット販売(クレジットカード、PayPay)の支払い。
※車内での座席販売は、空席がある場合で、交通系ICの他に現金となり、淀川対岸の京阪のように、駅の券売機・窓口販売はない。

2:1列座席は、車両中央の扉を左右に対象構造(1A-6A、大阪梅田方先頭左・東側、10-14A、河原町先頭左・西側)の40名座席
コンセントはAC100V、2A、60HzSとWi-Fi設置
4B/4C/5B/5C座席専用でチャイルドシート可能
9Aで車椅子スペース

などとなっています。

ポイントは、近鉄特急のように10％(520円区間で52ポイント)ではなく、1％となっています。

また、時刻表も既に公開されており、大阪梅田発はこちら、京都河原町発はこちらとなっていますが、運用でまとめますと……

平日
6061/17020～正雀→正雀→正雀
7020～正雀→桂
6086～桂→桂
6080～桂→正雀
7061～正雀→正雀

土休日
7020/15061～正雀→正雀→正雀
6020～正雀→桂
6084～桂→桂
6086～桂→正雀
5063～正雀→正雀

12運用中5運用で運転となるようです。一部で「茨木市始発」となる場合も同様でした。

前記事の予想では、大阪梅田では、10:20,10:40,11:00発は合致でしたが、10:00は設定がなく、11:20発となり、5運用中4運用は日中稼働、1運用は正雀日中留置となっています。

編成は、2300系1編成の他、4号車に「ア」だけを組み込む暫定編成として、9300系で5編成となる模様(2356～2361の6両分は存在するため、2300系も運転開始の場合、内5両となる模様)ですから、予備は1編成となります。最終的には、12編成10運用予備2となるようです。








【画像】手前から4両目に「PRiVACE」を組み込む予定の9300系
(9310編成に組込となるかは不明)

「PRiVACE」の具体的な内容で判明し、車両運用も分かりましたので、今後、運用表やダイヤは更新予定です。


◆OsakaMetroの一部列車番号の訂正について
阪急京都線で、天下茶屋方面に限ってですが、阪急項目で「OsakaMetroの一部列車番号の訂正」を予定しています。「B0701」などの、下り天下茶屋方面での、OsakaMetroの列車番号で、上二桁の数字の「始発駅時刻」の認識を誤り、天六時点となっておりました。

これまで、色々と確認しましたところ、これは誤りなのが判明し、阪急線内の始発駅を含めた時刻がその仕様でした。これは、現行の2022/12/17ダイヤ改正に加え、2019/1/19ダイヤ改正の運用表とダイヤグラム、特製時刻表でも、同様の記入ミスでした。

今更の相違判明となってしまい、詰めが甘いところも確かでした。謹んで、お詫びすると共に、今後、順次、正しい情報に訂正をさせて頂きたいと思いますので、しばらくお待ち下さい。誠に申し訳ございませんでした。

2013/12/21以前は、Metro列番は、市交車のみで把握し、阪急車は把握しておらず、詳細は記入しておりませんでしたので、そのままとなります。また、天下茶屋発での列車番号の変更は、何れもありません。

続いて、現行の2022/12/17ダイヤの運用表は、同時に「PRiVACE」運用も追加予定です。整理番号をどうするかですが、「6061A」ですと、「6061Ap」「6061Aア」のどちらか(小文字で、「PRiVACE」のpか、「ア」のアか)で、区別をしようかと考えています。

【画像】長堀鶴見緑地線(左)と今里筋線(右)の車両

◆長堀鶴見緑地線の運用表掲載見込みについて
更に、「OsakaMetro長堀鶴見緑地線」の運用表を、今後、掲載する見込みです。2019/3/16改正版となり、OsakaMetro項目でも「追加掲載があっても」の内容となります。

但し、大正、心斎橋などの駅留置は、細かくは確認しておりませんので、推測となりますが、他に、運用毎の確かな情報が存在するため、これを生かす形となります。OuDiaSecondV2による運用表とダイヤの機能で公開となります。

(2024/5/23 5時、この運用表とダイヤを掲載開始しています。)

尚、OsakaMetro項目で記載がある「ニュートラム」は、掲載の予定が今の所ありません。このような訂正と追加が発生していますが、その後、夏頃で近鉄の見込みです。

よろしくお願いします。