列車番号T-TAKE(てぃーていく)

【画像】奈良・森ノ宮系統は土休日で細かい変更がある

2026-3-13 12時掲載開始(予約投稿)


◆近鉄大阪線・奈良線
新ダイヤで、榛原3番出入庫運用が見当たりません。出庫は朝、入庫は名張から回送となっていましたが、新ダイヤ以降は、1番、3番、5番と、長年設定でしたが、設定が廃止された可能性があります。

もし設定が継続の場合、回送でどうなるという所ですが、可能性は薄いと思われます。その上で、名張の夜間留置も余裕がありましたので、相当分は名張に変更でしょうか。

これは、奈良線の東花園4番出入庫も設定がなくなった模様で、列車がありません。このため、他の駅での夜間留置も、変更の可能性がありそうです。

奈良線は大きく変化しませんが、前記事ブログのように、阪神運用の変化が想定されます。平日を中心とした新田辺での普通系統分断を含めて、大きな変更でしょう。念入りに確認する必要があると認識しています。

既に、大阪線で、現時点で判明出来る情報をまとめて、粗く運用表を作っています。細かい相違点は、明日以降の運用調査となりますが、「暫定運用表」を掲載する見込みとなります。しばらくお待ち下さい。



◆JR奈良・森ノ宮支所
いわゆる大和路線・環状線系統ですが、大きな変更点は、奈良線でのみやこ路快速での停車駅増加に対する、時刻変更となりますが、奈良場面は大きく変化せず、京都で時刻が繰り上げ、繰り下げとなった感じです。

大和路線と環状線は大きな変更はありませんでしたが、土休日で、若干異なる箇所がありました。


土休日環状内回り
「1545 天王寺21:09→次列車が1553ではなく2555Eに変更」

こうした移行列車の変更は、下記の西日本時刻表でも掲載されております。現状運用をベースに、運用変更の発生とみられます。他にもあるかも知れません＞

土休日大和路線下り
「135K/447K奈良始発が、447K加茂始発として一本化」

135Kは現状415+429運用となります。加茂1番入区となる運用ですが、一本化により、難波折返しの変更が予想出来ます。447K→458Kでしょう。

447Kは現状806運用、難波引上2入区となる運用ですが、元々、415+429運用である、453Kに繰り下げでしょう。難波駅の都合とみられそうです。

みやこ路快速での停車駅増加と時刻変更で、奈良線を中心とした運用変更が、特に予想出来ます。205系はそのままも、変更有無に注意が必要です。

基本的には、大きな変更点が近鉄・南海高野線ほどではないため、今回のJRは、後回しの可能性もあります。4/7までは、ゆめ咲線運用はこれまで通り増発(平日で、20→21運用体制、予備2→1)となります。

「余り変化がない」などの感想等も、コメントでお待ちしています。




西日本時刻表2026年春号


◆南海高野線
平日朝、夜間で4両の普通列車が発生しましたね。その上で、GRAN天空が難波1番の0番側扱いにより、普通の折返しで、一部2番線となっています。4両運用は終日の運行となるようで、8000系の南海線からの転入で、単独運転が可能な車両も増えたことで、可能・設定化でしょうか。多少の運用減も予想出来ますが、まだ洗い出しは出来ておりません。

駅掲出時刻表も掲載開始となりました。2ドア車の運用がこちらで分かるのは、これまで通りです。

堺東駅は、駅周辺部の連続立体高架化工事となりますが、現状の5,1,4番の夜間留置(泊)の変更も予想出来ます。4番はこれまで通り始発で設定ですが、3運用分、他の駅、または、光明池・千代田の車庫に変わる可能性もあります。

「他の駅」は、白鷺、北野田、金剛などの駅留置で新たに設定という可能性です。車庫で余裕があれば、そのまま車庫留置の可能性もでしょう。

着発・両数の洗い出しは、近鉄共々、既に一段落しましたので、今後、運用表を粗く作成出来る見込みもありますが、こちらは列番がまだ未判明のため、南海高野線で、早期に「暫定運用表」の掲載が出来たとしても、4月以降となりそうです。



特に、近鉄大阪線・南海高野線・近鉄奈良線系統の順番になると思いますが、今回は早期把握に努めます。よろしくお願いします。